ストレートサイド超高速プレス（ELシリーズ）
S仕様化
DAYAストレートサイドダブルクランクパンチプレス
VS
その他のストレートサイドダブルクランクプレス
ダヤプレス
ダヤプレス： プラットフォームと安全柵が付いており、クラッチのメンテナンスや冷却油の交換に便利です。メインモーターベルトは緩んでいて調整が簡単で、その後のメンテナンスに便利です。より安全で便利です。
その他のプレス
その他のプレス：メンテナンスプラットフォームなし。クラッチのメンテナンス、冷却油の交換、メインモーターベルトの緩い調整など、フォークリフトの助けを借りてのみ完了することができ、その後の修理やメンテナンスには不便です。いくつかの潜在的な安全上の問題があります。
ダヤプレス
ダヤプレス： ダヤプレスは、ガイドレールを囲むために4つのコーナーと8つの側面を採用しています。スタンピング成形位置では、スライドガイドレールはテーブル本体のすべてのガイドレールに含まれています。この種のガイドレールは、高いスタンピング精度、強力な反偏心負荷容量、小さなレール摩耗、および長い精密保持時間の特徴を備えています。
その他のプレス
その他のプレス：右図のような半密閉構造のガイドレールを採用。スタンピングプロセス中に、ガイドレールのセクションが露出します。スタンピングプロセス中、スライドガイドレールは傾きやすく、アンチバイアス負荷容量が低く、レールの摩耗が大きく、精度の保持時間が短く、メンテナンスコストが高くなります。
ダヤプレス
ダヤプレス： 2つの力の作用点間の距離が60％を超える;利点：2つの力の作用点間の距離が大きいほど、偏心支持力が大きくなります。2つの力の適用点間の距離が大きいほど、設計コストが高くなります。
その他のプレス
その他のプレス：2点間の距離は通常50％未満です。短所：2つの力の作用点間の距離が小さいほど、偏心支持力が小さくなります。ガイドレールは傾きやすく、ガイドウェイは摩耗しやすく、ガイドレールの精度が悪い。
ダヤプレス
ダヤプレス： 強制薄油循環システム、省エネ、リサイクル可能、ファンの熱性能は良好で、グリース潤滑と比較して毎分5〜10ビート増加できます。
その他のプレス
その他のプレス： 電気グリースポンプ、グリースは再利用できません、強制薄油循環システムの利点はありません。
ダヤプレス
ダヤプレス： ストローク長が同じ場合、強制薄油循環システムはグリース潤滑と比較して効率が高く、1分あたり5〜10ビート増加する可能性があります。日本のJISレベル1規格に厳密に従ってください。日本のJISレベル1規格は、台湾のCNSレベル1規格よりも高くなっています。
その他のプレス
その他のプレス：電気グリースポンプ、グリースは再利用できません、強制オイル循環システムの利点はありません。台湾CNSレベル1基準による
ダヤパンチプレスのスライドガイド
VS
パンチの他のスライドガイド
ダヤプレス
その他のプレス
ダヤパンチプレスのガイドレール
1.高周波焼入れ工程：hrc48以上の硬度;
2.ガイドレールの研削工程：表面仕上げはra0.4-ra0.8（鏡面）、平坦度、平行度、垂直度が0.005mm /㎡以内に達します。
3.工作機械には、摩耗が少なく、高精度、長精度のメンテナンス時間、長寿命、低エネルギー消費という利点があります。
その他のプレスガイドレール焼入れプロセスなし。フライス加工、表面粗さra1.6-ra3.2、平面度、平行度、0.3mm /㎡以上の垂直度
ダヤプレスクランクシャフト
VS
他のプレスクランクシャフト
ダヤパンチプレス： クランクシャフトは高張力合金42CrMoで作られています利点：強度は45鋼の1.3倍であり、耐用年数が長く、耐摩耗性が高く、摩耗が少なく、精度が長期間維持されます。
その他のプレス： 45鋼製、短所：低コスト、強度と耐摩耗性は42CrMoに匹敵しません
ダヤ
DAYAパンチプレスのオイルウェイ： Φ8は油圧潤滑配管に使用されます。
利点： パイプラインが長く、直径が大きいため、ブロック、破損、潤滑油の安全性の確保が容易ではなく、スムーズです。
その他
その他のプレス： プレスの油圧潤滑配管はΦ6を採用しています。
